【金年會jinnianhui科技消息】6月2日，據(jù)外媒報道，豐田正在研究一種能夠讓電動車“熄火”的虛擬手動擋邏輯系統(tǒng)。該專利顯示，豐田計劃為電動車配備實體換擋桿與離合器踏板，通過“虛擬扭矩傳遞容量變化裝置”模擬離合器的接合與分離，以及“虛擬發(fā)動機轉(zhuǎn)速計算器”實時計算對應(yīng)擋位和轉(zhuǎn)速。豐田稱該系統(tǒng)已研發(fā)數(shù)年，甚至支持坡道起步時的溜車效果。

豐田汽車

　　據(jù)金年會jinnianhui科技了解，該系統(tǒng)最引人注目之處在于：如果駕駛員操作不當(dāng)（如離合器控制不佳或掛入過高擋位），車輛會突然切斷電機全部扭矩并施加制動，產(chǎn)生類似燃油車熄火時的頓挫感。此外，系統(tǒng)還設(shè)有“新手保護(hù)機制”，會根據(jù)駕駛員技術(shù)熟練程度動態(tài)調(diào)整熄火觸發(fā)條件——對技術(shù)較弱的用戶降低熄火概率并啟用輔助功能，而對經(jīng)驗豐富的用戶則提供更貼近真實燃油車的駕駛反饋。

　　事實上，模擬變速箱在電動車領(lǐng)域并非新鮮事物。據(jù)現(xiàn)代汽車官方介紹，現(xiàn)代Ioniq 5 N已搭載N e-Shift系統(tǒng)，模擬八速雙離合變速器的換擋邏輯，配合方向盤撥片和數(shù)字轉(zhuǎn)速表，營造出類似燃油跑車的駕駛體驗。若駕駛員不及時通過撥片升擋，系統(tǒng)會故意觸發(fā)虛擬斷油，讓動力突然中斷，模擬燃油車撞轉(zhuǎn)速墻。

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